Je bent niet de enige die hiermee worstelt. Uit onze survey onder ruim vijftig fleet operators blijkt dat 88% zich zorgen maakt over bereik, 87% twijfelt aan de betrouwbaarheid van laadinfrastructuur, 80% onzeker is over de beschikbaarheid van snelladers, en 74% worstelt met de betaalbaarheid van de aankoop en operatie van elektrische trucks. De helft noemt bovendien de combinatie van laden, voertuigen en operatie als grootste uitdaging.
Daarmee is de situatie helder: de transitie komt snel dichterbij, maar overzicht ontbreekt. Waarom is die onzekerheid zo hardnekkig en hoe kun je toch een veilig en realistisch startpunt creëren?
Waarom de transitie stokt: te veel onzekerheid en te weinig richting
De reden dat veel bedrijven niet starten met de zero-emissie transitie is geen onwil, maar het ontbreken van een duidelijk beginpunt. De transitie raakt meerdere onderdelen tegelijk, van planning en chauffeurs tot infrastructuur, kosten en energie. Hierdoor stapelen onzekerheden zich op zonder dat duidelijk is wat eerst moet worden opgelost. De helft van de respondenten in onze survey geeft aan dat juist deze combinatie van factoren de grootste uitdaging vormt.
Dat maakt besluitvorming lastig. Verschillende rollen kijken naar verschillende risico’s: C-level wil financiële zekerheid, planners willen een stabiele operatie en chauffeurs hebben behoefte aan voorspelbaarheid en comfort. Zonder één helder beeld van wat binnen de eigen operatie wel en niet haalbaar is, blijven keuzes uit en voelt de transitie groter en risicovoller dan nodig.
Dat beeld komt ook terug in de toelichting van een operations manager uit de survey:
“Een aspect dat vaak ontbreekt bij langeafstandstransport is hoe je voorkomt dat chauffeurs lange laadtijden hebben. In een sector met chauffeurstekorten moet elke zero-emissie-oplossing hier rekening mee houden om een realistisch alternatief te zijn.”
Met concrete data ontstaat een realistisch startpunt
De omslag komt wanneer bedrijven inzicht krijgen in zaken als rijafstanden, stilstand momenten, energieverbruik en vervangingsmomenten van voertuigen. Dan wordt zichtbaar welke delen van de vloot wél geschikt zijn om mee te beginnen en welke nog niet.
Dat maakt de transitie concreet. In plaats van abstracte vragen over “elektrisch rijden”, ontstaat duidelijkheid over bijvoorbeeld welke routes vandaag al haalbaar zijn, waar laden logisch past binnen de planning en welke investeringen op korte termijn zinvol zijn. Beslissingen worden daarmee gebaseerd op feitelijke gegevens uit de eigen operatie, in plaats van op aannames of sectorbrede gemiddelden.
Het effect is dat gesprekken verschuiven van of iets kan naar hoe en waar je veilig kunt beginnen. Zo verandert de transitie van een verlammend vraagstuk in een beheersbaar proces met een duidelijk startpunt.
Een 6-stappenaanpak die de zero-emissie transitie behapbaar maakt
De overstap naar zero-emissie lukt zelden door vooraf één allesomvattend plan vast te leggen. In de praktijk blijkt dat bedrijven die succesvol starten, werken met een gefaseerde aanpak die structuur aanbrengt in onzekerheid. Dit is ook hoe wij bij Sycada te werk gaan. Op basis van wat we in de sector terugzien en toepassen in onze aanpak, volgen bedrijven meestal dezelfde zes stappen om de transitie beheersbaar te maken en een realistisch startpunt te creëren.
Breng rit profielen, stilstand momenten en vervangingscycli in kaart. In vrijwel elke vloot zijn ritten die direct elektrisch kunnen worden gereden. Vanuit deze “laag-risico” ritten ontstaat een veilig startpunt voor de rest van de transitie. Niet voor niets gaf een groot deel van de respondenten aan dat juist het ontbreken van overzicht in bereik en inzetbaarheid een belangrijke bron van onzekerheid is.
In de survey kwam de onzekerheid over laadinfrastructuur en beschikbaarheid van snelladers nadrukkelijk naar voren. Kijk naar wat het depot aankan, welke laadvermogens nodig zijn en hoe laadmomenten aansluiten op rusttijden. Een doordachte laadstrategie voorkomt dat operationele knelpunten pas zichtbaar worden als de voertuigen er al zijn.
De eerste elektrische voertuigen passen vaak nog eenvoudig in de planning. De uitdaging ontstaat wanneer elektrisch een structureel onderdeel van de vloot wordt. Door al vroeg te bepalen waar de complexiteit toeneemt — bijvoorbeeld in planning, mix van diesel en elektrisch, of energievraag – kun je gericht toewerken naar schaalbaarheid.
Naarmate de vloot elektrificeert, spelen steeds meer variabelen tegelijk: batterijstatus, laadstrategie, weersinvloed, route-energieprofielen en planning. Handmatig plannen wordt dan onhoudbaar. Voorspellende energiemodellen en geautomatiseerde planning maken de operatie betrouwbaar en toekomstbestendig.
In de survey kwam betaalbaarheid nadrukkelijk naar voren als zorg bij 74% van de fleet operators. Een realistische financiële onderbouwing kijkt daarom verder dan alleen aanschafkosten: energietarieven, onderhoud, batterijlevensduur, restwaarde, planningsefficiëntie en subsidies bepalen gezamenlijk de uiteindelijke businesscase. Dit maakt investeringsbeslissingen rustiger en minder speculatief.
Werken met korte leer- en evaluatiecycli voorkomt dat onzekerheden zich opstapelen. Met pilots op voorspelbare ritten, regelmatige toetsing van aannames en iteratieve verbeteringen ontstaat een traject dat zich aanpast aan de realiteit, in plaats van te botsen met onverwachte uitdagingen.
De rode draad: je hoeft niet alles te weten om te beginnen. Je moet vooral een aanpak hebben die onzekerheid hanteerbaar maakt.
Wat overzicht oplevert: rust, vertrouwen en beweging
Wanneer bedrijven starten met inzicht en een gestructureerde aanpak, ontstaat er overzicht en daarmee ook rust. Ze zien welke ritten nu al elektrisch kunnen en welke keuzes het meeste effect hebben. Operationele verrassingen nemen af omdat energieverbruik en laadmomenten voorspelbaar worden. Teams werken met hetzelfde beeld, wat draagvlak vergroot en discussie vermindert. Investeringen voelen minder als een sprong in het onbekende doordat kosten en risico’s in samenhang worden bekeken. En doordat de transitie wordt georganiseerd als een leerproces, groeit het vertrouwen met elke stap.
Overzicht maakt de transitie niet alleen uitvoerbaar, maar ook schaalbaar en rust maakt beweging mogelijk.
Benieuwd welke eerste stappen binnen jouw vloot het meest logisch zijn? We denken graag mee.
Niets verandert zo ingrijpend in het transport als de overgang naar zero-emissie. Bedrijven voelen de druk om te bewegen,...
Zero-emissie zones komen dichterbij, klanten stellen strengere eisen en de prijs van diesel wordt steeds onvoorspelbaarder. Voor veel transportbedrijven...
Geweldig nieuws! Sycada is geselecteerd als één van dé klimaat-innovators van de Benelux. We zijn toegetreden tot de Climate...
