Een forse stijging in telefoongebruik
Vorige week bleek nog uit een onderzoek van SWOV dat telefoongebruik in het verkeer is toegenomen. Daar waar het in 2021 nog ging om 72% van het aantal bestuurders dat zijn telefoon gebruikt tijdens het rijden, is dit hoge percentage nog eens gestegen naar 75% in 2023. Daarmee rijst de vraag en behoefte hoe we deze groeiende trend kunnen doorbreken.
Ten opzichte van de eerste Barometer uit 2017 is het inmiddels wel 1.5 keer zo waarschijnlijk geworden dat iemand zijn mobiele telefoon in het verkeer gebruikt. Schokkende resultaten als je het ons vraagt.
Meer aandacht, minder ongelukken
In 2022 zagen we het al: meer verkeersdoden en -gewonden. Concreet waren er dat jaar 737 verkeersdoden. In de schade piramide betekent dat 22,11 miljoen “bijna” ongelukken. De oorzaak lijkt verkeersgedrag. In 2022 kregen namelijk 180.000 chauffeurs en fietsers een boete voor telefoongebruik. Dat waren er ruim 40.000 meer dan in 2021. Een forse stijging dus. Van al deze ongelukken speelt afleiding in 20 tot wel 30% van de ongevallen een belangrijke rol. Sterker nog, bellen en/of telefoongebruik in de auto zorgt voor circa 600 slachtoffers (doden en ziekenhuisgewonden) per jaar.
Positioneer mobiliteit als verdienmodel
Welke rol heeft een werkgever dan als het gaat om groener, slimmer en in dit geval vooral veiliger maken van mobiliteit? Goed werkgeverschap valt of staat met het innemen van een actieve rol hierin. Je voorkomt ongelukken, verhoogt vitaliteit en verlaagt daarmee het ziekteverzuim. Dan hebben we het over een modern mobiliteitsbeleid waarbij medewerkers bewust gemaakt worden van rijgedrag en onveilige situaties onderweg. Wat ons betreft ook wel de synergie tussen veiligheid, duurzaamheid en bereikbaarheid genoemd.
Yorick Tomassen, Adviseur Schadeverzekeringen: “Opleggen vanuit verzekeraars werkt niet. Juist daarom ligt hier een enorme rol voor werkgevers”. Tomassen is jarenlang onderdeel geweest van de werkgroep inzake telematica en het afsluiten van de telefoon tijdens het rijden binnen Achmea. “Naar mijn mening moet je de werknemers binnen jouw organisatie gunnen om veilig van A naar B te komen.” Dat betekent dus ook geen afleiding en/of calls vanuit de werkgever tijdens het rijden.”
Door een actief mobiliteitsbeleid op te zetten kun je totale voertuigkosten verminderen, duurzaamheid verhogen, vitaliteit van medewerkers verbeteren en belangrijker nog: de veiligheid verhogen. Vroeg ingrijpen voorkomt kosten als werkgever. Wij zien dat het aantal ongevallen daalt wanneer je analyseert en men op hun rijgedrag aanspreekt. Wij hebben zelfs gezien dat het aantal ongevallen kan dalen met wel meer dan 50%.
De MONO score: inzichtelijk & meetbaar
Het uitschakelen van de telefoon is niet meetbaar. Wij hebben de app die resultaten van MONO rijden wél toont. Maak kennis met de DriveTag App. DriveTag is een klein apparaatje dat meet hoe je rijdt en via een smartphone-app realtime feedback geeft over hoe je je rijstijl kunt verbeteren. Met aandacht scores wordt het telefoongebruik inzichtelijk gemaakt en wordt de MONO score dus eindelijk goed meetbaar.
“De grootste eye opener voor mij was hoe eventuele afleidingen tijdens het rijden je rijstijl kunnen beïnvloeden. Even in de file berichten checken, onder het mom van ‘ik sta toch stil’, zorgt al voor minder alertheid. Dit kwam voor mij duidelijk uit de score naar voren. Ik wist het al; maar toch weer de bevestiging dat telefoongebruik tijdens het rijden een no-go is”, aldus Susanne van Dongen, DriveTag app gebruiker en Manager Damage & Insurance bij Alphabet.
De DriveTag app zorgt ervoor dat wij rijgedrag kunnen meten. Met deze informatie tonen we resultaten en daarmee inzicht en advies. Persoonlijk rijgedrag wordt dus direct teruggespeeld naar de bestuurder zelf. Binnen de MONO score krijgt de bestuurder advies en tips die gaan over aandachtig rijden. Kortom: DriveTag heeft een positieve invloed op het rijgedrag, creëert veilige wegen en vermindert de kans op een ongeval, bewezen met meer dan 50%.
Kleine implementatie, grote verandering
Door middel van de MONO score binnen DriveTag te activeren, zijn wij hopelijk in staat om deze zichtbaar negatieve trend om te buigen. Wij zijn ervan overtuigd dat de DriveTag App een mooi onderdeel is van modern mobiliteitsbeleid. Door rijgedrag te analyseren kan er grote verandering plaatsvinden. En dat met een relatief eenvoudig te implementeren tool binnen de organisatie. Bijkomend goed nieuws voor werkgevers: gewoontes zijn vaak gemakkelijker te maken dan te doorbreken.
Graag nodigen wij jouw organisatie uit om deel te nemen aan de volgende DriveChallenge, waarmee jouw organisatie de DriveTag 6 weken gratis kan ervaren. De volgende Challenge start in mei 2024. Interesse om hieraan deel te nemen? Neem dan contact op met Arend-Jan Hobbelink per e-mail: hobbelink@sycada.com.
DriveTag App maakt MONO score inzichtelijk! Met trots presenteren wij de MONO score binnen onze DriveTag App. Deze kan...
Tijd voor een innovatieve aanpak in autoverzekeringen. En, ja het kan echt anders!
Om nog meer bedrijven te kunnen helpen in de transitie naar zero emissie, hebben wij sinds november een Zero...
